Заставьте смазочное масло компрессора поддерживать определенную температуру, тем самым уменьшая долю хладагента, растворенного в масле, самое главное - предотвратить вязкость смеси масла и хладагента, когда холодно, чтобы сопротивление запуска компрессора было большим, для в больших агрегатах обычно используется этот метод для защиты компрессора, а для небольших агрегатов в этом нет необходимости, в самой системе охлаждения меньше хладагента, разница высокого и низкого давления невелика.
В холодный период требуется подогрев для снижения пускового сопротивления, вязкость холодного масла увеличивается, и масло попадает в хладагент для ускорения испарения
