В зависимости от качества нагревательного стержня, циркулирующего в торговом центре, нагревательный сердечник подробно делится на неквалифицированные продукты класса A, B и C, а подробные спецификации классификации следующие (температурная ошибка сравнивается с белый свет А1321 с сопротивлением датчика 50 Ом):
Класс A Датчик содержит платину, сопротивление датчика составляет 45-55 Ом, температурная погрешность составляет плюс 15 градусов, а линейная область составляет 250--530 градусов.
Датчик класса B не содержит платинового материала, значение сопротивления датчика 54-57 Ом произведения, линейная область 250--430 градус, температура плюс 50 градусов, температура выше 430 градусов склонна к температурному разгону.
Датчик класса C не содержит платинового материала, разница температур ниже 54 Ом, 57 Ом выше 50 градусов -180 разница в линейности продукта, легко появляется контроль потери высокой температуры, сжигание электронных частей паяльной станции.
Примечание: линейность - это соответствующее значение повышения температуры и сопротивления датчика, как правило, чем больше линейность, тем лучше, чем больше температура, которую можно контролировать, тем сильнее
Первый момент: тоже очень важное и очень простое отличие - величина сопротивления нагревательного стержня; A1321 имеет в общей сложности 4 электрода, из которых два верхних электрода (цвет изолированной трубки синий) представляют собой провода сопротивления для измерения температуры, которые используются для измерения температуры нагревательного сердечника; Два электрода внизу (цвет изолированной трубки красный) являются нагревательными электродами, которые используются для подачи питания, необходимого для нагрева нагревательного сердечника. Сопротивление провода для измерения температуры нагревательного сердечника класса А находится в пределах шкалы 45-55 Ом, то есть шкалы сопротивления провода для измерения температуры Z в сборе нагревательного сердечника, импортируемого из Японии; Внутренний нагревательный стержень ниже класса А для контроля температуры, температурное сопротивление контролируется в пределах шкалы 50-60 Ом, подробная причина заключается в том, что сопротивление нагревательного стержня ниже класса А со значением повышения температуры недостаточно, необходимо добавить 5 Ом для улучшения, но это все еще просто явление высокотемпературного разгона и плохой линейности. Нагревательный сердечник класса А дополнен платиновыми компонентами в линию измерения температуры, так что его электрические параметры соответствуют 99 процентам импортного нагревательного сердечника.
Второй момент: надежность паяного соединения; При установке машины часто возникают проблемы с падением электрода нагревательного стержня, если он падает прямо, это хорошая судьба, но если паяльная станция уходит к покупателю, падение электрода образует аварию высокого качества и может потерять клиента, так что это очень важная цель эталонного параметра. Подробное эксплуатационное испытание и низкая спецификация этой цели заключаются в том, чтобы поместить электродную проволоку под углом 90- градусов к корпусу нагревательной оправки и приложить внешнюю силу в 3 кг, чтобы вытащить ее, не падая. Часть нагревательного сердечника класса А может достигать веса более 8 кг, при этом сила растяжения не упадет.
Третий момент: линейность и контроль температуры продукта; Качество линейности является важной характеристикой для оценки качества паяльной станции, а качество линейности паяльной станции на 100 процентов зависит от качества нагревательного стержня. Общий нагревательный стержень откалиброван на 350 градусов, а затем шкала 20 градусов постепенно увеличивается или уменьшается, а температура жала паяльника измеряется термометром в процессе нанесения (рекомендуется измерять японским белым светом). 191 термометр), качество отклонения в пределах шкалы плюс 15 градусов лучше, качество 15-50 градусов превышает эту шкалу, а качество выше 50 градусов хуже.
По выборочным испытаниям в торговом центре линейность и производительность нагревательного сердечника из платиносодержащих материалов в масштабе 45-55 Ом аналогичны японским продуктам (погрешность 0-- плюс 15 градус ) 350-530 градус температуры. Трудно добиться постоянства линейности нагревательного сердечника без платиновых материалов, поэтому трудно быть последовательным в отладке температуры машины, просто формируя машину, и температура машины высокая или низкая после нового установлен нагревательный элемент.
Четвертый пункт: возможность контроля температуры при высокой температуре, температура паяльной станции устанавливается на 480 градусов (то же самое необходимо для выбора значения сопротивления провода датчика температуры в шкале 45-50 Ом), если пайка станция была показана в нагреве, но температура не достигла 480 градусов, то это температура вышла из-под контроля, что является довольно серьезной проблемой. Основная ситуация заключается не в том, что паяльная станция нагревается менее чем на 480 градусов, а в том, что температура даже значительно превысила 480 градусов, но сигнал нагревательного стержня на паяльную станцию все еще является недостаточной температурой, так что формируется непрерывный высокий ток. трансформатор или другие электронные компоненты повреждены, что приносит большие убытки клиентам.
