PTC относится к автомобильным обогревателям.
Бортовой ПТК относится к автомобильным обогревателям, которые в основном используются для прогрева двигателя и обогрева кабины зимой.
PTC можно использовать в качестве керамического нагревательного элемента для запуска автомобилей при низких температурах, и он может быть выполнен в различных структурных формах типа яркой табуретки или плоского диска, и в результате этого тепловой КПД, создаваемый PTC, составляет полностью использован.
Эти два типа конструкции просты, имеют небольшие размеры и просты в установке, обычно закрепляются непосредственно на внутренней стенке испарительной камеры и непосредственно нагревают бензин в камере газификации в испарительной камере.
Его температура быстро повышается, что улучшает эффект газификации сгорания топлива, что не только способствует нормальному запуску автомобиля в условиях низкой температуры, но также снижает загрязнение, вызванное образованием выхлопных газов автомобиля, а также снижает расход топлива и потребление топлива.
Поскольку терморезисторный элемент с положительным температурным коэффициентом имеет характеристики автоматического регулирования нагрева при постоянной температуре, а эти компоненты нагревательного элемента с положительным температурным коэффициентом работают в бесконтактном режиме при контроле температуры, они очень подходят для использования в автомобилях с изменяющимися условиями в условиях пиковых волн.
В электромобилях всегда использовались обогреватели с положительным температурным коэффициентом (PTC). Например, i-MiEV от Mitsubishi Motors использует нагреватель PTC для нагрева циркулирующей воды, а Nissan Leaf, который будет запущен в 2010 финансовом году, использует нагреватель PTC для непосредственного нагрева воздуха.
Позже выяснилось, что воздушные отопители Nissan претерпели значительные изменения или от них отказались в пользу двухточечного обогрева лицом к лицу.
PTC может использоваться в качестве керамического нагревательного элемента, который запускается при низких температурах в автомобилях, и может быть изготовлен в различных структурных формах типа шпонки с патрубком и типа плоского диска, что приводит к полному использованию теплового КПД, создаваемого PTC.